創(chuàng)業(yè)項目

如今在20多萬級別車型里，高爾夫GTI幾乎是性能最好的前驅(qū)車，除此之外其實(shí)也沒有什么更好的選擇了，但最近的情況有點(diǎn)變化原裝進(jìn)口的艾森福克斯ECU升級來了。近日艾森長春店就迎來一臺全新購置的?？怂筍T，到店進(jìn)行ECU升級時一共才行駛了1000多公里。從個頭來看?？怂筍T并不出眾，畢竟是基 于兩廂?？怂沽慨a(chǎn)車而打造，不過它那特別艷麗的顏色出賣了它的特殊身份，此外全黑蜂窩狀一體式倒梯形前進(jìn)氣格柵、標(biāo)志性的ST紅色徽標(biāo)、高效車頂擾流板、中置一體式雙出排氣管，透過車窗還能留意到刺激視線的Recaro運(yùn)動座椅，無時無刻不流露出濃濃的運(yùn)動氣息。艾森?？怂笶CU升級后的?？怂筍T的動力輸出不太線性，加速過程中起步轉(zhuǎn)速需要仔細(xì)控制，2000rpm之前稍顯無力，之后又過于興奮，高潮來的比較突然，導(dǎo)致輪胎打滑嚴(yán)重。而高爾夫GTI雖然發(fā)動機(jī)參數(shù)吃虧，不過DSG的優(yōu)勢盡顯無疑，實(shí)測6.8秒輕松完成 0-100km/h。